השיטות הפסולות של חברות הביטוח

השבוע  פורסם פסק דין נוסף שטיפל בהפרשי כיסוי של חברת ביטוח, אשר החליטה לשלם למבוטחת שלה סכום נמוך מזה ששילמה זו למוסך, בתואנה כי ניתן להשיג חלק מקורי מייבוא מקביל בעלות נמוכה יותר. ביה"מ קבע, וזאת בהתבסס על פסה"ד בעניין ציון צמח נגד הראל (תיק אשר טופל על ידי היועמ"ש לאיגוד  ואשר עורר הדים רבים בתחום דיני הביטוח), כי למבוטח הזכות החד משמעית לבחור כי רכבו לאחר תאונה יתוקן במוסך אותו בחר. למעשה, אין כל סתירה בין היבוא המקביל - אשר הינו רצוי וברוך, לבין סוגיית תיקוני הרכבים והפרשים מול חברות ביטוח, שכן בכל מקרה אין לכפות על הלקוח ו/או המוסך לרכוש חלפים מיבוא מקביל בלבד, והשוק חייב להיות פתוח לחלוטין.

ואכן, בהתאמה לכך,  קבע ביה"מ, וזאת ללא קשר לחוזרי משרד התחבורה המחייבים את שמאי הרכב, כי חברת הביטוח לא יכולה ולא "יעלה הדעת" כי תכתיב למוסך מהיכן לרכוש את החלקים.  במקרה זה, נראה לכאורה כי שמאי הרכב אכן התעלם מחוזר 17 של הרשות האוסר עליו להשפיע על המוסך לרכוש חלפים ממקור מסוים ואף "הגדיל" לעשות ופעל לכאורה בניגוד לחוק לשכת עורכי הדין כאשר נתן ללקוחתו ייעוץ משפטי הגם שאינו עו"ד: "יש להפנות את המבוטח למוסך לקבלת ההפרשים." והנה כי כן, חוב של חברת הביטוח למבוטחת, "משנה צורה" ומוסב לחוב של המוסך ללקוחתו?....

נביא לידיעת המוסכים והשמאים, כי אמירות מעין אלו עלולות להקים למוסך עילות תביעה כנגד השמאים מכוח הפגיעה הנגרמת במרקם היחסים והאימון ההדדי בין לקוח למוסך באופן שעלול לגרום למוסך נזק כלכלי ונזק לשמו הטוב.

מעבר להיבט המשפטי, גם בהיבט האתי בין עוסקים וארגונים, אמירה שכזו ודומות לה ("הפרזה במחיר", "מעל להערכתנו" וכיו"ב), אשר לצערנו אנו נתקלים בהן מדי יום במוסכינו, הינה פסולה ומקוממת. אנו, איגוד המוסכים, נרתמנו למאבקם של השמאים בשמאות המצולמת, אשר מטרתו בין היתר, השמירה על מעמדו של השמאי ופרנסתו. היינו מצפים ואף דורשים, כי במקביל, גם השמאים יכבדו את זכותנו להתפרנס ולהתנהל מול לקוחותינו ללא התערבותם וללא "הנחיותיהם".

 

מקרה נוסף של "לשון הרע" מיותר ומקומם על ציבור בעלי המוסכים פורסם השבוע באתר YNET ("מה רוצה שומרה מהמבוטחים?") , אודות מסמך מבית היוצר של חברת הביטוח שומרה, המחייב את המבוטחים לחתום על" אי-קבלת "טובת הנאה" מהמוסך, וזאת כתנאי לקבלת תגמולי הביטוח. כן, כך ממש, ואני מודה ומתוודה, שעד עתה לא עלה בידי להבין לא את העברית שבמשפט ומקל וחומר לא את המהות שבו.

ככל שעלה בידי להבין, הרי הנחת מוסך ללקוח הפכה על ידי יוצרי הבית של שומרה ל"טובת הנאה" (אני מתאר לעצמי כי הנחת מוסך לחברת ביטוח לפי היגיון זה היא "טובת הציבור"), שהרי בתגובת מנהלת התביעות של חברת הביטוח, לכתבה, היא מצוטטת כדלקמן : "...מי שמתנגד לחתימה על הצהרות אלה, הם גורמים אינטרסנטיים כמו מוסכים או סוכני ביטוח, שלא טובת המבוטח לנגד עיניהם אלא עשיית רווח מקרות מקרה הביטוח.."

...ואני לתומי סברתי תמיד שגם לחברת הביטוח יש אינטרסים של "עשיית רווח..." והנה לפני, לכאורה, חברת ביטוח צדקת הפועלת כפי הנראה כצדיקים העושים את מלאכת הקודש בסתר וכך נסתרה מעיננו העובדה כי חברה זו כנראה "פועלת" שלא למטרות רווח וכפי הנראה על בסיס זה יצא קצפה של מנהלת התביעות על "המוסכים החוצפניים" אשר מנסים להרוויח מעסקיהם. תמוהה בעיני יותר התיזה העולה מתגובה זו כי מוסך מרוויח = פגיעה באינטרס המבוטח.

אכן לוגיקה חדשנית ומהפכנית הראויה לבחינה במוסדות האיגוד ואולי בעתיד בעקבות הלוגיקה הזו, אולי נשקול להמליץ למוסכים כי יעשו ככל לאיל ידם על מנת להפסיד/לתרום כסף, משאבים,ידע וזמן בבואם לתקן רכב המבוטח על ידי חברת הביטוח - שומרה.

 

ייבוא רכב וריכוזיות מוטת ליסינג

בין לבין, אף הספקנו להשתתף ביום ג' האחרון בדיון שנערך בועדת הכלכלה של הכנסת אודות כוונת משרד התחבורה לצמצם ו/או לאסור את הייבוא האישי של רכבים אירופאים המיובאים מארה"ב (קישור לכתבה בנושא בynet). הדיון נסוב על נושא זה והורחב על ידי המשתתפים השונים אף לנושא הייבוא המקביל וכד'. אנו, באיגוד המוסכים, לא מצאנו צורך לגבש עמדה בנושא מאחר והאיגוד מייצג בתוכו בעלי אינטרסים שונים ומגוונים מחד ומאידך, טרם קיימנו דיון מעמיק בנושא זה בהנהלת האיגוד. הדיון נסוב על נושא זה והורחב על ידי המשתתפים השונים אף לנושא הייבוא המקביל וכד'. אני מעלה נושא זה לעיון דווקא על מנת לעסוק בנושא מזווית שונה :

נציג הממונה להגבלים עסקיים ציין בוועדה את העובדה כי 5 יבואני רכב  שולטים על כ – 70% משוק הרכב החדש בישראל. הנציג ציין כי עובדה זו מטרידה את הממונה בשל ריכוז הכוח בידי היבואנים המובילים. עובדה זו, לטעמנו, לא הייתה קיימת לו תופעת הליסינג הייתה מצומצמת בישראל. ריכוזיות זו קיימת היום רק בשל העובדה כי רוכשי הרכב החדש (כ-70%) אינם לקוחות רכב, אלא לקוחות "הטבת מס".

שוק הליסינג, אגב, על פי נתוני האוצר מתאפיין באותה רמת ריכוזיות (5 חברות ליסינג השולטות על כ-70% משוק החכרת הרכב) וגם שוק "ביטוח הרכב המקיף" סובל מאותה "מחלה" ו – 5 חברות ביטוח שולטות על כ – 70% משוק ביטוחי הרכב המקיף בישראל.

 

אנו פנינו ולא הפסקנו להתריע אודות הריכוזיות הנ"ל אשר לטעמנו, השמידה כל חלקה טובה בשוק הרכב בישראל ואנו שמחים שסוף סוף עובדות אלה "מטרידות" את חברי הכנסת, את מנהיגי משרד התחבורה, את רשות המיסים, את הממונה להגבלים העסקיים ואת ציבור הנהגים בישראל.

דוגמא טובה ל"חולי" הנ"ל תשתקף לעיננו, ללא ספק, בתערוכת הרכב אשר תוצג בחול המועד פסח בגני התערוכה בת"א – "אוטומוטור" (קישור לכתבה בנושא בThe Marker). עם ישראל בודאי יגיע בהמוניו לתערוכה וכרגיל יתפעל מהחידושים העיצוביים והטכנולוגיים של דגמי הרכב החדשים ובאותה נשימה, נצטער בליבנו על העובדה שלרוב (70%) אין מסחר בכלי רכב בישראל אלא בעסקאות "ברוטו-נטו" הקשורות לתנאי העסקתו של העובד הנוסע "ברכב עבודה". לאוהבי הרכב הישראלים לא נותר אלא לקנא באחיהם אשר מעבר לים אשר יכולים לרכוש במחיר סביר רכב אותו הם אוהבים ו/או רכב עליהם חלמו באופן אישי (לרבות כל שיקלולי הבטיחות, נוחות, נראות וכד' אותם עושה אדם עם עצמו טרם רכישה כה משמעותית בחייו).

האבסורד הגדול המתרחש בישראל בעקבות עובדה זו הוא "אבסורד התפוצה" – דווקא בתקופה "יבשה", משעממת ומשמימה זו בתחום הרכב בישראל, קיים גידול עצום של ירחוני רכב המדווחים על רכבים חדשים ומיוחדים המיוצרים בחו"ל (ושחלקם הגדול מיובא לישראל בכמויות מזעריות), יש יותר ויותר אתרי אינטרנט ודיווחים יומיומיים אודות הקורה "ברחוב המסגר" (קישור לכתבה בנושא בגלובס).

...אלא שלצערנו, לא קורה שום דבר מהותי ב"רחוב המסגר". ל"רחוב המסגר" מגיעים, על פי רוב, נציגים של 5 חברות "ליסינג תפעולי" והם מחליטים ומשפיעים על זהות "הטבות המס" שינועו בשנים הבאות בכבישי ארצנו. לרוב, ההחלטות נובעות מגודל ההנחה ולא מגודל ההנאה/בטיחות/עיצוב של המשתמש הסופי.

כך הופכים כבישי ארצנו לנוף משמים בתחום הרכב ומה שנותר לנו הוא לרכוש ירחונים ולעיין בקנאה במוצרים הנפלאים ה"חורשים" את כבישי מדינות אירופה, ארה"ב, קנדה, יפן ועוד.

אנו מקווים כי הרגולאטורים בישראל יעשו משהו עם "הריכוזיות המטרידה" הנ"ל בעתיד הקרוב וכי נשוחרר לסחור שוב בכלי רכב וכי הגיוון במוצרים השונים לא יהיה רק בשולי שוק הרכב בישראל אלא בכולו.

 

סדנאות ניהול, מימון, שיווק וכד'

לפני כשבועיים דיווחנו כי אנו מנסים לעניין את בעלי המוסכים להשתלב במסחר. מאחר ובעלי המוסכים מחזיקים בנכסים (בין בבעלות ובין בשכירות), חשבנו לעודד בעלי מוסכים שתפוקת העבודה שלהם בירידה, לשלב מסחר בעסקיהם ובכך להפיק יותר תועלת פיננסית מנכסיהם הקבועים. האיגוד אינו יכול ליזום עסקים לבודדים אך ללא ספק נוכל לספק מעטפת של הכשרות והנעה לצורך קידום הרעיון. בשל כך, הנהלת האיגוד החליטה לספק סדנאות העשרה בתחום ניהול העסקים, ללא תשלום או בתשלום סמלי בלבד לחברי איגוד המוסכים. אנו ממליצים לחברים להשתתף בסדנאות אלה העשויות לשפר את הידע ואת היכולת של בעלי המוסכים החברים באיגוד, הן בניהול עסקיהם הנוכחיים והן לקידום תחומי סחר חדשים ונוספים. מצ"ב חוזר המנכ"ל לסדנא הקרובה

 

כנס הרמת כוסית לקראת חג הפסח

ערב הרמת הכוסית אשר קיים האיגוד אתמול (יום ד') בערב באולמי "רסיטל" בת"א, היה מוצלח ועתיר – בחברים, באורחים ושותפים לדרך, ובאווירה טובה. על אורחינו בערב זה נמנו, בין היתר, ח"כ יואל חסון, סמנכ"ל בכיר לתנועה במשרד התחבורה, יו"ר ומנכ"ל ארגון ל.ה.ב, יו"ר איגוד השמאים ושמאי רכב, מנכ"ל איגוד יבואני הרכב,  יו"ר איגוד קציני הבטיחות – ועוד. כמו כן היו עימנו יושבי הראש של מחוזות האיגוד, חברי המועצה ובעלי התפקידים, העובדים, הצוות המקצועי החיצוני המלווה אותנו – וכמובן, הראשונים במעלה, רבים מכם – חברי האיגוד שלנו.

הנהלת האיגוד שבה ומודה לכל האורחים והחברים אשר הגיעו לכבד אותנו לקראת חג הפסח ואנו מאחלים שוב לחברינו מענף הרכב בישראל ולכל עם ישראל, חג שמח וכשר.

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

מה רוצה שומרה מהמבוטחים/בני ברק, ynet 07.04.08

חברת הביטוח שומרה מתנה טיפול בתביעות בהצהרה, בה מבהיר המבוטח כי לא קיבל כל טובת הנאה מהמוסך בו תוקן רכבו. איגוד המוסכים: הדרישה חסרת ביסוס חוקי. שומרה: מדובר בנוהל שגרתי. ..."על-פי הידוע לנו, הטופס הנ"ל אינו מוצג למבוטח בשלב מכירת הפוליסה ...מוסך רשאי לספק הנחה ללקוח שלו, מאחר וחוזה התיקון הינו בינו לבין הלקוח, ואין הוא אמור להיכנס כצד לחוזה שנכרת בין מבטח למבוטח", מסבירים באיגוד המוסכים. באיגוד מבהירים כי בדיקת הנזק ברכב נעשית על-ידי שמאי, ולא על ידי מוסך או מבוטח, והוא זה הקובע את עלות התיקון. מרגע שהמבוטח הודיע לחברת הביטוח והגיע השמאי למוסך בו מתוקן הרכב, יצא המבוטח ידי חובה, ואי אפשר לדרוש ממנו לחתום על כל טופס נלווה המתיר לחברת הביטוח להיכנס כצד לחוזה בין המוסך לבין המבוטח. לכתבה המלאה

 

מקורי או תחליפי? איך יודעים מה לדרוש במוסך/'שים לב', ערוץ 33 09.04.08

מה לשים ברכב, חלקים מקוריים או תחליפיים? על מה ממליצים בעלי המקצוע ומה הם חושבים על חלקי חילוף תוצרת סין? מה צריך בעל הרכב לדרוש במוסך ומתי פונים לאיגוד המוסכים בתלונות? עובדי מוסכים, בעלי מוסכים, אנשים מהרחוב... מה הציבור הערבי חושב על תיקון רכב בישראל? כתבת מגזין וראיון אולפן במסגרת תוכנית הצרכנות "שים לב". לצפייה

 

 

פינה משפטית:

חברת ביטוח מסרבת לפצות על תאונת עבודה במוסך. ביה"מ העליון: יש לשמור על האינטרס של העובד / אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ע"א 5175/06, 5963/06, כלל חב' לביטוח נ' שמעון אסרף וצמרת רפי אסרף בע"מ, פס"ד מיום  30.01.08.

 

לפנינו פסק דין של ביה"מ העליון העוסק בסוגיה אשר כולנו מקווים שלא ניתקל בה, אך לצערנו, היא נפוצה יותר משהיינו רוצים - תאונות אישיות במוסך, הגורמות לנזקי גוף, והפעם בהקשר של הכיסוי הביטוחי בפוליסת ביטוח מעבידים לגבי תאונות שכאלה.

 

אסרף, עסק במועד התאונה, כמנהל מוסך הפחחות בחברת צמרת אשר מפעילה מוסך. בשעת ובמסגרת העבודה, עלה לגג המוסך וזאת על מנת לתקן פגמים בגג שנוצרו בעקבות שריפה במוסך. תוך כדי טיפוס על הגג, קרס אחד מלוחות האסבסט שמהם הורכב, ואסרף נפל דרכו ונפגע. אסרף תבע את החברה מעבידתו, היא חברת צמרת. זו, מצידה, תבעה (במסגרת הודעה לצד שלישי באותו התיק) את חב' הביטוח "כלל" מכוח פוליסת ביטוח מעבידים.

 

הערכאה הראשונה אשר דנה בעניין היתה ביה"מ המחוזי בבאר שבע. ערכאה זו קיבלה את תביעתו של אסרף וקבעה, כי הן חב' צמרת והן חב' הביטוח כלל חייבות לפצותו, וזאת מכיוון שחב' צמרת (בעלת המוסך ומעבידתו), לא קיימה את תקנות הביטוח בעבודה (עבודה על גגות שבירים או תלולים) התשמ"ו - 1986, ואף לא את תקנות ארגון הפיקוח על העבודה (מסירת מידע והדרכת עובדים) התשנ"ט - 1999 (נמליץ לכל אחד ואחד מכם לעיין בדברי החקיקה הללו).

עם זאת, קבע ביה"מ המחוזי שבהתחשב בכך שאסרף היה אחד המנהלים בחברת צמרת, היה עליו להיות ער לסיכונים וליזום אמצעי זהירות, ועל כן ייחס לו רשלנות תורמת בשעור של עשרה אחוזים. ביה"מ דחה את טענתה של חב' הביטוח "כלל", שהינה פטורה מחבותה ע"פ הפוליסה שכן העבודה אותה ביצע אסרף בעת סופו של דבר, שנפגע לא ארעה בתחום הסיכון המבוטח, שכן האירוע בו נפצע אסרף אינו נוגע באופן ישיר לעבודת המוסך.

בהתבסס על חוות הדעת הרפואיות שהוגשו, כמו גם העובדה כי אסרף אינו בעל השכלה וכי עבד בעבודת כפיים בלבד, פסק לו ביה"מ החוזי סכום של כ- 2.7 מיליון ש"ח.

 

פסה"ד שבפנינו ניתן בערעורים שהגיש כל אחד מהצדדים על פסה"ד. אסרף מצידו ערער על הקביעה כי יש לו רשלנות תורמת וכן ערער על גובה הנזק שנפסק לו. חב' הביטוח מצידה ערערה על עצם החבות ועל סכום הנזק.../ למאמר המלא

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

השבוע בתקשורת:

מה רוצה שומרה מהמבוטחים

מה עושים כשבמוסך אומרים שהלך הממיר?

מכונית עם הונאה קדמית

חדש בישראל - צמיג ללא אוויר

דירוג המותגים השנתי - רכב

משרד התחבורה: תחרות ביבוא רכב - עוד השנה

עתירה: לאפשר יבוא אישי של רכב עם תקינה אמריקאית

תעשיית הרכב נכנסת לעידן של מיתון שלא ראינו בעשור האחרון

פולקסווגן מחזירה למוסכים בארה"ב 410 אלף מכוניות מדגם פסאט

מהדקים את החגורה: 4 טיפים לא שגרתיים לחיסכון בהוצאות הרכב

לאן הולך הכסף של משרד התחבורה?

המתכון לתאונה: השכלה ומעמד נמוכים

.

 

חוזר 08-411: סדנא מיוחדת ב-15 לאפריל: הגדלת "הנטו" בעסקים קטנים ובינוניים באמצעות שיטות מיסוי נכונות! הנושאים בהם עוסקת הסדנא: איך להרוויח עוד 20,000 נטו בכל שנה? איזה כסף מגיע לך במתנה מהמדינה? איפה הרו"ח מחביא ממך את כל הטעויות? לאן הולך כל הכסף שאתה מרוויח? המנחה מר שגיא סופרין, רואה חשבון וכלכלן, שותף במשרד רואי החשבון "ברק סופרין בכר ושות' ", מומחה בליווי עסקי. לכלל המוסכים, כלל ארצי. חדש!

 

חוזר 08-410: השתלמות אחרונה בטכנולוגיה מתקדמת ברכב - חובה (מטעם משרד התחבורה) לבעלי כתב הסמכה במכונאות: הזדמנות אחרונה לאלו אשר הוסמכו טרם שנת 2000, לבצעה. מנהל מקצועי/בעל כתב הסמכה במכונאות שלא יעבור השתלמות זאת יוגבל ע"י משרד התחבורה למתן שירותים לרכב עד שנת 1993 בלבד! החל משנת 2008 רישיון המוסך אשר בו הוא מועסק יוגבל בהתאם! ההשתלמות מתאימה גם לאחרים העוסקים בתחום המכונאות ברכב המודרני ונדרשים בעידכון הידע. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

חוזר 08-409: קורס מזורז באנגלית טכנית בתחום מקצועות הרכב: תחום הרכב כיום מבוסס, יותר מאי פעם, על השפה האנגלית. היכולת שלנו לשלוט באנגלית טכנית ברמה טובה  היא היתרון המקצועי שלנו לפתור בעיות ולתת שירות טוב יותר ללקוחות. מדריכת הקורס היא הגב' יהודית כרמל, בעלת ניסיון רב בהדרכת אנגלית טכנית מקצועית. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

חוזר 08-408: לאור ההענות הרבה ולאחר פתיחתם המוצלחת של שבעה קורסים אנו פותחים קורס נוסף! 'הכרת המחשב – צעדים ראשונים ומתקדמים'. מועבר במעבדת המחשבים והאלקטרוניקה החדשה והמודרנית של המכללה הטכנולוגית לרכב. הקורס מוצע לבעלי מוסכים במחיר נמוך ביותר ביחס לקורסי מחשב אחרים. רמת הדרכה אישית ופרטנית, 12 חניכים בכיתה, כל חניך מול מחשב אישי! לכלל המוסכים, איזור תל-אביב והמרכז.

 

חוזר 08-405: השתלמות סוף שבוע באילת: מערכות בטיחות אקטיביות חדשות בכלי הרכב (מר אברהם גרינברג) תקשורת בינאישית ומשאבי אנוש (מר מיקי לוי). הנושאים שנבחרו מתאימים גם להשתתפות בנות הזוג! 1-3 במאי 2008. לכלל המוסכים, כלל ארצי. נותרו מספר מקומות!

 

חוזר 08-403: קורס דיאגנוסטיקה ברכב: מטרתו לאפשר לעובדים בענף הרכב להכיר ולדעת להשתמש באופן  רחב בסורקי תקלות וציוד אבחון מתקדם. הקורס מיועד: לבעלי מוסכים, מנהלי מוסכים ועובדיהם הרוצים ללמוד ולשפר באופן מהותי את היכולת לאיתור תקלות ברכב המתקדם. הקורס מועבר בסניפי המכללה הטכנולוגית לרכב ברחבי הארץ (ת"א, י"ם וב"ש). לכלל המוסכים, כלל ארצי. נותרו מספר מקומות!

 

הזמנת פנקסי תקינות למוסך ללא המתנה וללא טלפונים

לחיפוש חוזר בארכיון...

.

 

● מודעת אבל

לאהרון לוי, מוסך "פיתוח", הרצליה. משתתפים בצערך על מות אחיך ז"ל. שלא תדע צער ודאבה מאחלים יו"ר איגוד המוסכים, יו"ר הסניפים והוועדים, חברי המועצה המנכ"ל וצוות העובדים.

 

● דרושים למשרה באזור נתניה

דרושים חשמלאי רכב ומכונאי רכב לעבודה באיזור נתניה. המשרה הינה משרה מלאה, 6 ימים בשבוע 7:00-16:30. דרישות: שנה ניסיון בתפקיד הנדרש, תעודת הסמכה רלוונטית, רישיון נהיגה של שנה לפחות חריצות ואמינות. למשלוח קו"ח ופרטים נוספים: טל': 08-9777723, פקס: 08-9770878.

 

● דרושים חשמלאי ואיש דיאגנוזה (איבחון תקלות)

למוסך מורשה יבואן סיטרואן פיג"ו ברעננה, דרושים חשמלאי ואיש דיאגנוזה מנוסים עד גיל 35. תנאים טובים. קו"ח לפקס 09-7402999 לידי יוסי ו/או אבי.

 

● דרוש חשמלאי רכב

למוסך בבני ברק דרוש חשמלאי רכב (רצוי עם ניסיון). פרטים בטל': 03-5781989, טוני.

 

● מוסך להשכרה/מכירה

למכירה\השכרה מוסך+ אולם תצוגה, חדשני, בסטנדרט גבוהה, גודל 800\1000 בבאר שבע. לפרטים: 6551000 050.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה מוסך גדול ברחוב מיטב 9, תל אביב (איזור הסינרמה, בקרבת מוטורולה והמשביר לצרכן). שטח המוסך ברוטו: 1,245 מ"ר (מתוך זה 220 מ"ר משרדים ומחסנים). לפרטים נוספים: נא ליצור קשר עם זאב בסלולרי: 050-6460086.

 

● מחפש עבודה כמכונאי רכב

מכונאי רכב בעל תעודת הסמכה סוג 3 וניסיון מחפש עבודה באזור הרצליה בימי שישי בלבד! טל: 052-6634000, רועי .

 

● דרושים למרכז שירות ברעננה

למרכז שירות ברעננה דרושים: חשמלאי רכב (לא חייב ניסיון) ובוחן רכב לנסיעות מבחן. קורות חיים לפקס: 09-7434002.

 

● דרושים מכונאים

דרושים מכונאים עם ניסיון למוסך מורשה "קאיה". לפרטים: 054-3102057, ניר.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה! מוסך עם ציוד (אפשרות גם ללא ציוד) ומוניטין של המון שנים, שטח של 500 מ' (עם אופציה ליותר) בא.ת. סגולה, פתח-תקווה. לפרטים: 052-2890304 או 052-3646650 (אלון).

 

● מוסך להשכרה

להשכרה: מוסך בתחנת דלק במתחם בורסת ר"ג. 160 מ' מקורה ו-130 מ' לא מקורה. למקום ותק של 45 שנים בחשמלאות, מיזוג אוויר ומערכות מיגון. לפרטים: 050-5234322, משה.

 

● מחפש עבודה כמנהל מוסך

בעל תעודת הסמכה לניהול מוסך מכונאות, משתתף בימים אלה בקורס טכנולוגיה מתקדמת, מעוניין במשרת ניהול מוסך.טל': 09-9552145, 050-6936103. ניניו אברהם.

 

● מחפש עבודה במוסך

מחפש עבודה! בעל תעודת הסמכה סוג 1 במכונאות וחשמל, בעל ניסיון מקצועי של 4 שנים. טל':052-6868423 , מקסים.

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה

בעת ביקור במוסד לחולי נפש, שאל אחד המבקרים את המנהל: "מה הקריטריונים לאשפוז אדם אצלכם?" "ובכן", אמר המנהל, "אנחנו ממלאים אמבט במים, ואז נותנים למטופל כפית, כף ודלי ומבקשים ממנו לרוקן את האמבטיה". "הבנתי", אמר המבקר, "אדם נורמאלי יבחר בדלי כי הוא גדול יותר מהכף והכפית". "לא!" ענה המנהל," אדם נורמאלי מוציא את הפקק! לארגן לך חדר עם או בלי נוף?..."